BAE Systems heeft de eerste stroomvoorziening van de HMS Glasgow voltooid, een belangrijke mijlpaal in het Type 26 fregattenprogramma van de Royal Navy.
Met de dieselgeneratoren ingeschakeld, begon het leidende schip van de klasse zijn eigen elektriciteit te produceren, een cruciale stap voor de integratie van de boordapparatuur.
De generatoren maken deel uit van de hybride voortstuwings- en energiearchitectuur van de Type 26, ontworpen voor efficiëntie, flexibiliteit en een laag geluidsniveau. Deze eigenschap is van cruciaal belang voor onderzeebootbestrijding, omdat het de akoestische handtekening van het schip vermindert en de effectiviteit van sensoren en gevechtssystemen vergroot.
Als het eerste van 13 schepen die op de Clyde worden gebouwd voor het Verenigd Koninkrijk en Noorwegen, zal HMS Glasgow de Type 23 fregatten vervangen en naar verwachting de kern vormen van de toekomstige Britse oppervlaktevloot. Deze mijlpaal brengt het programma ook dichter bij de volgende fasen, inclusief volledige integratie en zeeproeven.
Bron: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalNavy | Deze inhoud is gemaakt met AI-assistentie en gecontroleerd door de redactie
New images from today show HMS Glasgow taking shape. Her gun, comms masts, and a raft of final topside fittings are now in place as the Type 26 lead ship moves toward sea trials in 2026. Integration is clearly the main effort now, with major construction all but complete. pic.twitter.com/81BZzDlNGJ
— UK Defence Journal (@UKDefJournal) 20 november 2025
⚡I’ve got the power ⚡
Engineers at @BAES_Maritime fired up the mighty diesel generator of Type 26 frigate @HMS_GlasgowRN for the first time – as work on the sub hunter begins to shift from construction to testing and commissioning her systems.https://t.co/lb7sAmWCrB pic.twitter.com/IrKrXdrqpo
— Royal Navy (@RoyalNavy) 18 december 2025
